요거래 가상설계 — 신축 매스스터디

🏗️ 가상설계 — 신축 매스스터디

주소를 입력하면 법규 기반 참고용 신축 가능 규모를 3D로 보여드립니다.

동 이름 + 지번 형식으로 입력해주세요 (예: 우아동3가 750-53)

🏢 용도·규모

세대수 auto

⭐ 프리미엄 · 현재 무료 개방 중

🧩 표현·구상 옵션

층고 3.0m

목표층수 정규층수

⚠️ 수치는 참고용입니다. ⓘ

📊 실현율 참고 ⓘ전주 실측 준공사례(57동 백테스트)는 법정 최대 연면적의 66~88% 수준(중앙값 75%)만 실현합니다 — 위 수치는 법규상 "상한"이며, 실제 준공 규모는 다가구 층수 제한·설계 여건 등으로 이보다 작은 경우가 많습니다.

🅿️ 주차·수지 분석 참고용 개략 ⓘ

법정 필요(대) ⓘ

대지 수용 약(대) ⓘ대당 20㎡ 개략 산정치입니다(법정 최소치 산술도출, 보수 추정) — 전주 실측 57동 백테스트 기준 실무 실현은 이 추정치의 약 1.2배(부분필로티·측면 병용 등)로 나타났습니다. 실제 주차구획·진입동선 설계에 따라 차이가 날 수 있습니다.

주차기준 최대세대

ⓘ 드래그: 회전 · 휠/핀치: 확대축소 · 층 클릭: 조례상 최대치와 비교

N S E W

일조사선 표시 ⓘ정북 방향 인접 대지경계선 기준 일조 한계면입니다 — 이 면보다 북쪽·위쪽으로는 건축할 수 없습니다(건축법 제61조·시행령 제86조). 낮은 부분(10m 이하)은 수직, 높은 부분은 높이의 1/2 기울기로 후퇴합니다. 최대 외피(점선) 항상 표시 ☀️ 그림자 시뮬레이션 ⓘ동지(冬至) 기준 태양 위치로 그림자를 계산합니다 — 건축법 일조사선 규정도 동지를 기준으로 평가합니다. 전주 대표 위도 기준 근사치이며 참고용입니다.

동지

⚖️ 필로티 전후 비교 ⓘ참고용 비교 — 어느 방식이 유리한지는 대지 조건·사업 목적에 따라 다르며, 정확한 판단은 건축사 설계 단계에서 확정됩니다. 필로티(주차전용)층은 바닥면적(용적률) 불산입(건축법 시행령 119조①3호다목)·주택 층수 제외(별표1 단서)이며, 정북일조 높이에는 그대로 반영됩니다(119조①5호는 인동간격에만 적용).

📊 층별 면적 ▸

💡 구상 팁 ▸

스킵플로어층 사이 레벨을 반 층씩 엇갈려 배치해 개방감과 공간 다양성을 확보하는 방식입니다.

복층 메자닌층고가 높은 공간 일부에 다락형 중간층을 넣어 수납·서재 등으로 활용하는 방식입니다.

발코니 활용서비스면적(용적률 미산입)인 발코니를 확장하면 실사용 면적을 늘릴 수 있습니다.

필로티 상업 활용1층을 주차+저층 상가로 구성하면 임대수익과 접근성을 함께 확보할 수 있습니다.

선큰(지하) 활용경사지일수록 선큰 굴착이 유리합니다 — 평지는 토목비(굴착·흙막이)가 늘어날 수 있어요.

✨ Value-Add 힌트

⚠️ 반영하지 않은 항목 ▸

🕘 전체 이용자가 조회한 건물(현재상태 · 공용 기록)

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